Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) направила письмо в адрес министра транспорта Игоря Левитина "с просьбой о подготовке и введении в действие нормативного документа, определяющего конкретные меры и требования по внедрению электронной регистрации пассажиров в аэропортах". Неготовность аэропортов к новой системе работы может создать "опасные Продолжить чтение «Снова о нем»
Навигационная неопределенность
Согласно Постановлению Правительства РФ от 9 июля 2005 г. № 365, все транспортные средства, вводимые в эксплуатацию с 1 января 2006 г., подлежат оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или комбинированными приемниками ГЛОНАСС/GPS. Самолеты, уже находящиеся в эксплуатации, должны быть доработаны к 1 января 2009 г. Однако ни директивных, ни нормативных документов по доработке ВС Продолжить чтение «Навигационная неопределенность»
Модернизация продолжается
Анализ проблемы продления сроков эксплуатации российских ВС классического поколения (разработанных и построенных в советское время) показывает, что экономические вопросы важнее технических — зачастую самолет еще может летать, но из-за высоких издержек полеты на нем нерентабельны. В ряде авиакомпаний машины выводятся из эксплуатации (продаются или списываются) до выработки Продолжить чтение «Модернизация продолжается»
Рейтинг 20 ведущих авиакомпаний России за 2006 г.
Рейтинг 20 ведущих авиакомпаний России за 2006 г.
Авиакомпания
Объем перевозок
Пассажирооборот
Рейтинг 2006 г. (2005 г. Продолжить чтение «Рейтинг 20 ведущих авиакомпаний России за 2006 г.»
