Взаимные расчеты

Выступая в декабре на IV конференции участников систем взаиморасчетов (предыдущее собрание проводилось в 2004 г.), президент Транспортной клиринговой палаты Сергей Ильичев сообщил, что "главный проект двухлетия" — внедрение в промышленную эксплуатацию системы электронного билетооформления в нейтральной среде — реализован. Попутно разработаны руководства по работе в системе взаиморасчетов, запущен проект по организации расчетов и продаж по интермодальным пассажирским перевозкам, завершены работы по усовершенствованию ряда функций, упрощающих деятельность агентств и их взаимодействие с перевозчиками.

На сегодня в системе взаиморасчетов ТКП участвуют 135 регулярных и 70 чартерных перевозчиков. Если 4 года назад выручка авиаперевозчиков распределялась следующим образом: 40% через ТКП, а 60% — по прямым договорам, то на сегодня это соотношение: 71 к 29%. Как говорит г-н Ильичев, ежегодно объемы работы по прямым договорам сокращаются на 5-8%. По удельному весу продаж статистика такова: половина внутренних и около 20% международных перевозок оформляются в нейтральной среде.

На земле, в небесах и на море

Еще одним применением нейтральной среды может стать развивающееся направление интермодальных перевозок, т. е. оформление на одном бланке сегментов маршрута, выполняемых разными видами транспорта, и проведение оплаты через систему взаиморасчетов ТКП. Изначально проект был ориентирован на интеграцию авиа- и железнодорожных перевозок, но ожидаемого интереса со стороны железнодорожников не вызвал. Тем большей неожиданностью для руководства ТКП стала поддержка этой инициативы со стороны ОАО "Северречфлот". Наталья Ревнивых, начальник центра взаиморасчетов UTair, рассказала, что уровень востребованности речных перевозок в Ханты-Мансийском автономном округе позволяет задействовать этот вид транспорта в качестве фидерного для авиакомпании. Северречфлот осуществляет регулярные пассажирские перевозки по 25 маршрутам, выполняя за период навигации около 3800 рейсов и перевозя примерно 300 тыс. чел.
От подобного сотрудничества выиграли бы все стороны: оба перевозчика, агенты и пассажиры. Концепция по созданию системы реализации интермодальных перевозок разработана ТКП. По словам главы ТКП, соответствующие документы и технические решения подготовлены. Дело за малым — получить разрешение Минтранса на расширение сферы применения нейтрального бланка. В UTair надеются, что к летней навигации этот вопрос будет урегулирован.