Российские авиакомпании все чаще заключают соглашения о партнерстве. Например, "Владивосток Авиа" на сегодняшний день подписала более 40 интерлайн-соглашений с российскими и зарубежными перевозчиками, в том числе с "Аэрофлотом", "Сибирью", Korean Air. Воронежская авиакомпания "Полет", открыв в декабре 2006 г. маршрут Воронеж-Прага, уже в марте этого года заключила Продолжить чтение «Коммерческие соглашения стимулируют продажи»
Снова о нем
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) направила письмо в адрес министра транспорта Игоря Левитина "с просьбой о подготовке и введении в действие нормативного документа, определяющего конкретные меры и требования по внедрению электронной регистрации пассажиров в аэропортах". Неготовность аэропортов к новой системе работы может создать "опасные Продолжить чтение «Снова о нем»
Навигационная неопределенность
Согласно Постановлению Правительства РФ от 9 июля 2005 г. № 365, все транспортные средства, вводимые в эксплуатацию с 1 января 2006 г., подлежат оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или комбинированными приемниками ГЛОНАСС/GPS. Самолеты, уже находящиеся в эксплуатации, должны быть доработаны к 1 января 2009 г. Однако ни директивных, ни нормативных документов по доработке ВС Продолжить чтение «Навигационная неопределенность»
Модернизация продолжается
Анализ проблемы продления сроков эксплуатации российских ВС классического поколения (разработанных и построенных в советское время) показывает, что экономические вопросы важнее технических — зачастую самолет еще может летать, но из-за высоких издержек полеты на нем нерентабельны. В ряде авиакомпаний машины выводятся из эксплуатации (продаются или списываются) до выработки Продолжить чтение «Модернизация продолжается»
