В плане приватизации на 2006 г., внесенном в правительство Министерством экономического развития и торговли, фигурируют, в частности, две авиакомпании — "Самара" и "Хакасия".
Продать 46,49% акций "Самары" власти намереваются с 2003 г. На рынок просачивались самые разнообразные предположения о том, кто может претендовать на этот пакет; наиболее часто назывался Продолжить чтение «Приватизация «Самары» и «Хакасии»»
У наших авиастроителей было довольно спокойное прошлое: какой самолет делать — скажут "сверху", а кому его отдавать — и так понятно, в стране всего один перевозчик. Никакой тебе ожесточенной борьбы за заказчика, где даже самая незначительная мелочь может сыграть решающую роль, никаких мучений на тему выбора поставщиков — все они, вплоть до производителей обивки Продолжить чтение «Производители развернулись лицом к авиакомпаниям»
Еще на МАКС-2003 публике была продемонстрирована дальнемагистральная версия самолета Ту-204, получившая обозначение Ту-204-300. Машина с бортовым номером RA-64026 впервые поднялась в воздух 18 августа 2003 г., а уже 19-го прибыла на выставку.
Интерес к ней немедленно проявила авиакомпания «Трансаэро», в тот же день эффектно объявившая на авиасалоне о подписании контракта с лизинговой Продолжить чтение «Дальнемагистральный самолет Ту-204-300 готов к выходу на линии»
Авиакомпания
Рейтинг 2004 г. (2003 г.)
Перевезено пассажиров, тыс. чел.
Изменение к 2003 г., %
Рейтинг 20 ведущих авиакомпаний России по объему перевозок пассажиров за 2004 г.
На МВЛ и ВВЛ
"Аэрофлот — РА"
1 (1)
6590,08 Продолжить чтение «Рейтинги 20 ведущих авиакомпаний России за 2004 г.»
