Ожидается, что с сентября в России начнется работа в пилотном режиме международной системы взаиморасчетов BSP. То есть отечественные агентства по продаже авиаперевозок смогут бронировать места и выписывать билет на нейтральном бланке BSP, который принимают все авиакомпании-члены IATA (Международной ассоциации воздушного транспорта). До сих пор на территории России имеет хождение Продолжить чтение «Два нейтральных бланка»
Рост отменяется
Несмотря на все усилия правительственных чиновников, руководителей промышленности и лизинговых компаний, прошедший год не принес отечественному авиапрому долгожданного возрождения. Производство гражданских самолетов продолжилось в единичных экземплярах. Хотя официальные данные об объемах производства еще не публиковались, по информации АТО, общее количество выпущенных и Продолжить чтение «Рост отменяется»
Упрощение жесткого бизнеса
С начала XXI в. авиакомпании мира подвергались непрерывной череде испытаний (кризис высокотехнологичного сектора американской экономики, теракты 11 сентября 2001 г., эпидемии, войны, стихийные бедствия), что вызвало сокращение пассажиропотоков и повлекло за собой убыточность авиаперевозчиков. Россия пока достаточно слабо интегрирована в международную экономику и мировые Продолжить чтение «Упрощение жесткого бизнеса»
Авиационным властям приглянулась IOSA
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA), объединяющая в своих рядах 275 авиакомпаний мира, осуществляющих почти 98% всех международных перевозок на регулярных линиях, внедряет новые стандарты качества и безопасности для авиакомпаний через программу IOSA. Она предусматривает обязательный аудит всех авиакомпаний-членов IATA на соответствие требованиям нового стандарта Продолжить чтение «Авиационным властям приглянулась IOSA»
